| 문항1 |
귀하의 성별을 체크하여 주기시 바랍니다.
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| 남 |
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34 |
94명 |
36.17% |
| 여 |
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60 |
94명 |
63.83% |
| 문항2 |
귀하의 연령을 입력하여 주기시 바랍니다. |
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| 답변 |
23 |
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| 답변 |
39세 |
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| 답변 |
23 |
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| 답변 |
47 |
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| 답변 |
37 |
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| 답변 |
41 |
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| 답변 |
32 |
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| 답변 |
19세 |
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| 답변 |
36 |
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| 답변 |
51세 |
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| 답변 |
50 |
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| 답변 |
53 |
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| 답변 |
36 |
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| 답변 |
37 |
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| 답변 |
27 |
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| 답변 |
44 |
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| 답변 |
40대 후반 |
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| 답변 |
51세 |
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| 답변 |
46 |
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| 답변 |
34 |
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| 답변 |
47 |
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| 답변 |
39 |
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| 답변 |
42 |
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| 답변 |
50대 |
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| 답변 |
40대 |
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| 답변 |
33세 |
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| 답변 |
42 |
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| 답변 |
30 |
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| 답변 |
48세 |
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| 답변 |
48 |
|
| 답변 |
28 |
|
| 답변 |
40 |
|
| 답변 |
34 |
|
| 답변 |
34 |
|
| 답변 |
40 |
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| 답변 |
50대 |
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| 답변 |
51 |
|
| 답변 |
33세 |
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| 답변 |
54 |
|
| 답변 |
52 |
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| 답변 |
만37 |
|
| 답변 |
42 |
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| 답변 |
저의 나이는 34세입니다. |
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| 답변 |
26 |
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| 답변 |
38 |
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| 답변 |
48 |
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| 답변 |
18 |
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| 답변 |
50 |
|
| 답변 |
25 |
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| 답변 |
71세 |
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| 답변 |
28세 |
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| 답변 |
만37세 |
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| 답변 |
35 |
|
| 답변 |
41 |
|
| 답변 |
35 |
|
| 답변 |
29 |
|
| 답변 |
50대 |
|
| 답변 |
47 |
|
| 답변 |
38 |
|
| 답변 |
46 |
|
| 답변 |
50세 |
|
| 답변 |
52세 |
|
| 답변 |
29 |
|
| 답변 |
36 |
|
| 답변 |
41 |
|
| 답변 |
46 |
|
| 답변 |
39 |
|
| 답변 |
30살 |
|
| 답변 |
50 |
|
| 답변 |
45 |
|
| 답변 |
33세 |
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| 답변 |
52 |
|
| 답변 |
32 |
|
| 답변 |
37 |
|
| 답변 |
52세 |
|
| 답변 |
48 |
|
| 답변 |
42 |
|
| 답변 |
49 |
|
| 답변 |
50 |
|
| 답변 |
28세 |
|
| 답변 |
39세 |
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| 답변 |
20 |
|
| 답변 |
35 |
|
| 답변 |
26 |
|
| 답변 |
38 |
|
| 답변 |
33 |
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| 답변 |
비봉초등학교 4학년 1반 11번 김현휘 (11살) |
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| 답변 |
17 |
|
| 답변 |
40대 |
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| 답변 |
53 |
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| 답변 |
34 |
|
| 답변 |
34 |
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| 답변 |
67세 |
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| 답변 |
60 |
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| 문항3 |
귀하께서는 대각선횡단보도를 알고 계십니까?
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| 네 |
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94 |
94명 |
100.00% |
| 아니요 |
|
0 |
94명 |
0% |
| 문항4 |
대각선횡단보도를 도입하기 위하여 검토하여 할 사항 중 차량소통과 보행편의 항목중 어느 곳에 중요도를 적용해야 하나요?
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| 보행안전 및 편의 |
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84 |
94명 |
89.36% |
| 차량소통 |
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10 |
94명 |
10.64% |
| 문항5 |
대각선횡단보도로 인해 보행안전성 및 보행시간 단축에 만족 하는지?
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|
| 매우 만족 |
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68 |
94명 |
72.34% |
| 대체로 만족 |
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20 |
94명 |
21.28% |
| 보통 |
|
2 |
94명 |
2.13% |
| 다소 불만족 |
|
2 |
94명 |
2.13% |
| 매우 불만족 |
|
2 |
94명 |
2.13% |
| 문항6 |
대각선횡단보도로 인해 차량지체가 되는 것을 느끼는지?
|
|
| 다소 원활느낌 |
|
20 |
93명 |
21.51% |
| 평상시와 같다 |
|
32 |
93명 |
34.41% |
| 보통 |
|
31 |
93명 |
33.33% |
| 대체로 지체 |
|
7 |
93명 |
7.53% |
| 매우 지체 |
|
3 |
93명 |
3.23% |
| 문항7 |
대각선횡단보도를 점차적으로 확대하는 것이 좋은지?
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|
| 찬성 |
|
88 |
94명 |
93.62% |
| 반대 |
|
6 |
94명 |
6.38% |
| 문항8 |
기타 건의사항이나 불편사항이 있으시면 말씀해 주시기 바랍니다. |
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| 답변 |
. |
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| 답변 |
대각선 횡단보도에 대한 홍보가 더 필요하다고 생각합니다. 우회전 차량의 경우 대각선 횡단신호체계를 모르고 횡단보도로 진입하는 경우가 종종 있습니다. |
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| 답변 |
보행 신호 한번에 4방향 보행자 한번에 진행할수있어 차량은 대기시간 단축되고 보행자는 사거리에서ㄱ자나 ㄴ자로 가고자하는 길을 신호한번 갈수었 좋은 일이라고 생각됩니다 |
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| 답변 |
보행자의 안전과 보행통행의 우선권이 보장되는 교통문화의식을 높여가야 겠습니다. |
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| 답변 |
대각선횡단보도는 신호를 예측하고 위반을 하는 사례, 횡단보도 신호를 무시하고 우회전 하는 사례 등도 예방할 수 있는 좋은 제도라고 생각합니다. 더 많은 대각선횡단보도 설치를 강력히 찬성합니다. |
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| 답변 |
사거리에서 어디신호등으로 건너야할지 계산하기 건너기 너무짜증났어요ㅠㅠ대각선잇으면 하s번에 쫙 건널수있어서 너무좋구요 작은사거리는 괜찮은데 사람들 많이 왓다갓다하는 큰사거리에는 도입하면 좋을거같아요~!! |
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| 답변 |
대각선횡단보도 확대 찬성합니다. |
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| 답변 |
큰대로는 더욱이 대각선횡단보도로 빠른시일에 확대해주시기 바랍니다
운전하는 한사람으로써 오이려 사고의 위험성이 더 줄어들것 같아 대 찬성합니다 |
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| 답변 |
신호를 통행량과 통행자에 맞추어 시간을 좀더 탄력적으로 운영했으면 좋겠어요 |
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| 답변 |
학교주변 최우선으로 시행해 주셨으면 합니다. |
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| 답변 |
횡단보도는 보행자 위주이여야 하는 측면에서 확대 적용되도록 하여야 할 것입니다. |
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| 답변 |
대각선 통행이 편리하기는 하나 학교앞 혹은 아이들이 많이 이용하는 곳에서는 우회전, 자회전하는 차량들의 안전인식 개선과 홍보가 많이 필요하다고 생각함 |
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| 답변 |
대각선 횡단보도는 교통약자나 보행자 안전을 우선하여야 하는 선진제도이므로 청주시에서도 적극 반영해주시기 바랍니다. |
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| 답변 |
대각선횡단보도에 대한 홍보를 많이 해주셨으면 합니다. |
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| 답변 |
대각선횡단보도를 많이 확대해주세요 |
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| 답변 |
사람중심의 행정.
고민해주셔서 감사합니다. |
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| 답변 |
일반적인 경우, 차량의 신호가 더 길고 보행자의 신호가 짧은 반면에 대각선 신호를 좀 더 길게 주고 차량시간까지 고려한다면
우회하는 차량등이나 다른 차량의 진입 또한 수월 하리라고 생각합니다. |
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| 답변 |
일반적인 경우, 차량의 신호가 더 길고 보행자의 신호가 짧은 반면에 대각선 신호를 좀 더 길게 주고 차량시간까지 고려한다면
우회하는 차량등이나 다른 차량의 진입 또한 수월 하리라고 생각합니다. |
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| 답변 |
횡단 시간을 차선규모별로 차별화 요청. 예)분평동 원평중 앞 대각선횡단보도는 약간 긴듯함(30초정도임) |
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| 답변 |
널리 홍보하여서 보행자와 주행자가 모두 만족하였으면 좋겠습니다. |
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| 답변 |
사람의 통행이 많은 곳은 정말로 유용하다고 판단됨.
노인이 대각선으로 가는 시간을 고려하여 초록신호의 길이를 조정하여 주기바람.
컬러유도선처럼 대각선횡단보도 색도 컬러를 넣는것도 좋을 듯 함. |
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| 답변 |
빨리설치해주세요 |
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| 답변 |
대각선 횡단보도 확대시행에 찬성합니다. |
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| 답변 |
보행자 신호 간격이 너무 길어지는 경향이 있는데, 전방향 신호 후 1회가 아니라 2회정도는 중간중간 보행자 신호가 있으면 좋겠습니다. |
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| 답변 |
사거리에서 반대편 대각선쪽으로 갈려면 두 번의 횡단보도를 건너야 하는데 이럴때 짧은 횡단보도는 대부분 무단횡단을 하는경우(특히 청소년)가 많았습니다
대각횡단보도가 생기고나서는 무단횡단의 위험이 휠씬 줄어든거 같아요 다른 여러곳으로 확대되었으면 하는 바램입니다 |
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| 답변 |
많이설치 하였으면 좋겠읍니다. |
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| 답변 |
보행자에 안전을 더 신경써주셨으면 좋겠습니다. |
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| 답변 |
좁은 도로의 대각선 횡단보도 정말 환영합니다. 많은 곳으로 확대 시행해주세요. 감사합니다.!! |
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| 답변 |
학교주변은 모두 대각선횡단보도설치를 권장합니다.
우회전차량때문에 아이들이 위험한 경험을 한적이 많습니다. |
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| 답변 |
필자는 차량이 없는 보행자임. 보행자입장에서도 신호가 오래걸리는것 같아 싫음. 모든사람들이 대각선으로 건너고싶은것도 아니고 맞은편으로 건너고싶은 사람도 그때까지 기다리는게 힘듬.
무엇보다도 차량소통이 원활한 상태면 보행자 위험이 더 줄어든다고 생각듬. 소통이 원활해서 과속을 하는놈들이 문제가 되는거지 일반 사람들이 문제가 된다고 느끼지 못함. 또한 어린이들의 한심한 무단횡단을 통해 많은 사고가 일어나는것을 알고있음. 교차로에서 상식적인 수칙을 보행자와 운전자 모두가 느끼기만 한다면 보행자사고는 저절로 줄어들거라고 생각함. 결론은 현시스템 매우 불필요하다고 생각됨. |
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| 답변 |
청주시 흥덕구 복대동 솔밭초등학교앞 사거리에 대각선 횡단보도 요청합니다.
학교, 병원, 상가 밀집지역인데다 지웰시티2차 아파트 생긴 후론 지웰시티2차아파트 신호등과 솔밭초사거리교차로와의 간격이 짧아서 롯데마트에서 지웰시티2차방향으로 가는 방향의 신호등에 파란불이 들어와도 몇대 진입도 못하고 차량들이 교차로에 늘어서서 지체됩니다.
대각선 횡단보도도 만들고 파란신호 들어왔는데도 차량이 지체되는부분도 해결해주세요. |
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| 답변 |
물론 차량소통이 조금은 늦을 수 있으나, 도보자들과 함께 공존해야 하니, 도보자들의 안전 또한 보장을 받아야 한다고 생각합니다. 대각선과 직선의 횡단보도 이용시간을 모두 더한 시간을 +-하여 절충한다면, 횡단보도 이용시간에 그다지 차이가 나지도 않을 듯 합니다. |
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| 답변 |
고생이 많으셔요~~^^ |
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| 답변 |
건의사항 : 학교 주변 횡단보도 우선으로 설치
어린이들과 학생들은 신호 기다림을 못하는것 같다.
이로인해 먼저 건너기 위해 교통사고가 빈번하게 일어난다. |
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| 답변 |
. |
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| 답변 |
수고하십니다^^ |
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| 답변 |
대각선 횡단보도의 경우 우회전 구간이 길어져 차량과 보행자간의 위험한 상황에 노출되는 경우가 많음. 그리고 보행자의 초록불 타임이 필요이상 길어 정체를 부르는 경우가 있음. |
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| 답변 |
무분별한 설치보다는 학교앞 큰도로와 같은 사고다발지역에한하여 설치하는것을 권장합니다 굳이 보행이 별로 없는 도로나 사거리가 인접한곳에 중복 설치는 피해주세요 |
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| 답변 |
사천동 신동아 아파트 부근 신한은행 사거리에 대각선 횡단보도가 설치된지 1년 가까이 되어 가는거 같습니다~
그쪽 주민들은 굉장히 불편을 겪고 있습니다.
대각선 신호로 인해 차량 신호가 굉장히 짧아짐으로 인해서 주말이나 퇴근시간은 지옥이나 다름 없습니다. |
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| 답변 |
학교 앞 교차로에 많이 설치해주세요 |
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| 답변 |
빨리 켜지는곳으로 건너는게 더 빨라서 너무 붏편해요. |
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| 답변 |
4방향 차들이 한번에 멈추어있어 밀린다는 느낌이 들지만
운행시간 차이는 없을듯합니다
우선 보행자들이 안전하고 빠른보행이 우선이라고 생각합니다 |
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| 답변 |
비보호 겸용 좌회전 신호도 늘려주세요. |
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| 답변 |
대각선횡단보도 확대해주세요~ |
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