| タイトル | 人口87万の清州市、12月のバス体系改編で先進交通福祉都市へと跳躍 |
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| 作成者 | Cheongju |
| 内容 |
人口87万の清州市、12月のバス体系改編で先進交通福祉都市へと跳躍
‐ 乗換拠点のスマートバス停留所、統合乗換体系の構築、路線図の整備 清州市は今年12月9日、「市民がより便利に、清州全域をバスで移動」という目標を掲げ、バス体系の改編を断行すると明らかした。 今回のバス体系改編においては、路線調整のみならずバス施設物、バス路線情報の伝達体系の強化、隣接する広域自治団体との統合乗換体系の構築も共に推進される。 圏域間の移動を担当する幹線バスと各圏域と乗換拠点を結ぶ支線バス体系の導入に伴い、乗換拠点の3か所には生活密着型の便宜施設を備えたスマートバス停留所が設置される。 市民の不便を最小化するために導入される施設であるスマートバス停留所には、冷暖房機、WIFI、防犯カメラなどを設置することでて「通り魔犯罪」を予防するとともに、外部気温などの環境に影響を受けないようにする予定だ。設置場所は、▲忠淸北道庁 ▲高速バスターミナル ▲文化製造廠、市庁臨時庁舎のバス停留所だ。 また、バス情報案内端末の操作が下手な交通弱者のために、視認性を高めた付着型路線図を設置する。まずは臨時路線図を付着し、バス路線が安定化すれば正式に路線図を付着する計画だ。 さらに、世宗↔清州(石谷交差路)↔高速バスターミナルの路線新設確定とともに、これまでに多くの要請を受けていた清州・世宗・公州との統合乗換システムが導入される予定だ。世宗に移転した国家機関への訪問がより便利になり、金額的負担も解消するものと期待される。 市の関係者は、「今回のバス体系改編により清州市が先進交通福祉都市になり、ソウルとともに指折りの大衆交通体系を構築した都市として跳躍することになる」と語りながら、「市民誰もが享受できるバス体系を構築するために、市民の皆さまも周りの方々と一緒に分かち合うという気持ちで路線体系の改編に積極的に参加して頂きたい」と呼び掛けた。 一方、清州市は2021年全国基礎自治団体で初めてバス準公営制を施行して以来、都市空間の構造変化に伴う交通需要と通行パターンを反映するため、市内バス路線改編の用役を推進している。 改編の重点事項は、▲支線・幹線体系の導入 ▲新規開発地域の路線新設及び拡大 ▲邑・面地域への需要応答型清州コールバスの導入である。 市は今年11月10日まで邑・面・洞の行政福祉センターを通じて、路線改編に関連する意見を受け付ける。路線改編についての意見をお持ちの市民は、邑・面・洞の行政福祉センターや清州市大衆交通課(清州市淸原区上党路314)まで自由に意見を提出すればよい。 |
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